
板材是聚四氟乙烯制品中较早开发和使用的品种之一,早期的聚四氟乙烯板材是由聚四氟乙烯分散树脂,在钢制模具中压制成型,再经高温烧结、形态整定等生产工序制成。聚四氟乙烯模压板材可以是纯制品或者填充制品,可以车、铣、刨、磨加工成垫片、衬板、滑轨、塔板等各种制品。其优点是可制成较大厚度的制品,缺点是板幅受钢制模具以及液压机吨位、烧结炉尺寸的限制,无法生产小厚度制品,制品可能存在受压不均匀的现象。聚四氟乙烯车削板材弥补了模压制品的部分缺陷,采用优质聚四氟乙烯分散树脂,经等压法制成大直径厚壁管胚,在将管胚高温烧结、形态整定后,用专用机床旋切成厚度均匀、连续的车削板材。车削板材的优点是可制成较大宽幅的、较小厚度的连续板材,并且在全板面上,材料受压均匀,性能稳定均一,可靠性更高。
| 名称 | z大板幅(㎜) | 厚度范围(㎜) |
| 模压板材 | 1800×1800 2000×1000 | 2≤H≤100 |
| 车削板材 | 宽度≤2000 长度≤30000 | 0.5≤H≤6.5 |